Balyo

simplement automatique.

Transport automatique de palettes sans conducteur

Cas client: Groupe HMY, métallurgie


 

CLIENT: Hermes Métal

ACTIVITÉ:  Fabrication de rayonnages métalliques pour la grande distribution.

OBJECTIF: Assurer la manutention au sol entre différents processus de production, séparés de quelques centaines de mètres.


Application


Les produits, très hétérogènes, sont manutentionnés dans des conteneurs spécifiques, pouvant faire jusqu'à 2 mètres de hauteur.  

Le travail des chariots commence à la fin d'un premier processus de production: les conteneurs avec des produits semi-finis, prêts à être transportés, sont disposés en ligne par l'opérateur en fonction de leur destination.


Circuit Hermes Métal

Détection automatique des palettes

Pour solliciter les véhicules automatiques, l'opérateur appuie sur un des boutons situés à proximité de son poste de travail.  

Cependant, il n'a pas besoin d'indiquer aux chariots l'emplacement dans lequel la charge a été déposée.

Le chariot se rend sur place et détecte, grâce à un scrutateur Laser, la présence et la quantité de produits à transporter. 

Si un seul produit doit être transporté, il réalisera le travail et se rendra disponible pour une nouvelle mission.

Si plusieurs produits doivent être transportés il décidera de revenir chercher les produits de façon successive ou bien de faire appel aux autres chariots automatiques Balyo disponibles, en fonction de la situation de la production


Afin d'optimiser la productivité, Hermes Métal a choissi 2 Transpalettes Balyo longues-fourches, pouvant transporter deux conteneurs par voyage.

Un troisième transpalette automatique Balyo, dont la largeur des fourches a été augmentée pour assurer la stabilité, permet de manutentionner des cadres avec des produits dont la largeur est hors standard.


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Caractéristiques spécifiques


  • Longues distances
  • Garantie de stabilité de la charge
  • Circulation intense de caristes autour des chariots
  • Fonctionnement en 3 équipes, 24h/24
  • Usage hybride manuel-automatique pour certains produits

Pourquoi une solution sans infrastructure?

Les distances étant importantes, l'alternative d'un chariot filoguidé était très défavorable pour le client, tant en question de coût qu'en perte de flexibilité.

Si bien plus onéreuse et complexe, une solution traditionnelle Laserguidé devait pouvoir fonctionner en théorie, en installant des réflecteurs tout au long du circuit.   

Dans la pratique, le Laser impose une ligne de vision permanente avec les réflecteurs: la hauteur des produits et la disposition de l'atelier rendaient difficile la faisabilité.