La Valeur Ajoutée Balyo repose sur deux piliers fondamentaux:

• Une absence d’infrastructure
• Un mode d’utilisation hybride en manuel ou en automatique

L'absence d'infrastructure apporte des nombreaux avantages:

Flexibilité

Le chariot sans conducteur Balyo suit tous vos trajets :

• La mission (application et lieu de mission) donnée au chariot automatique peut changer autant que nécessaire, pour suivre l’activité de l’usine ou l’entrepôt au plus près.
• La configuration de l’usine ou de l’entrepôt s'actualise automatiquement: Aucune infrastructure (réflecteurs laser, fils…) n’y est installée et le chariot met à jour la plan de son environnement en temps réel grâce à la technologie 3D .

Le chariot s'adapte aux modifications éventuelles de l’usine et de l’entrepôt sur toute sa durée de vie.

Pas de limites de distance

1 Km ou 10m de parcours : pour un chariot automatique géoguidé Balyo, cela ne fait pas de différence. Sans infrastructure de guidage, la distance à parcourir n'a pas de limites.

Un des inconvénients majeurs d’un chariot automatique filoguidé ou laserguidé est le coût d’installation des fils ou réflecteurs nécessaires à son déplacement. Ainsi, au-delà du fait que les distances à parcourir sont figées par l’infrastructure installée, le coût d’installation grandit avec la distance à parcourir.

Paradoxalement, si la distance à parcourir par les chariots AGV traditionnels est trop courte, la rentabilité du système s’en trouve aussi réduite, à cause du coût fixe des infrastructures à installer.

Grâce à la technologie du Géoguidage , la distance à parcourir ne pose aucun problème.

Pas de limites dans le nombre d'emplacements/d’applications

Que vous ayez une application simple, avec 1 point de prise palettes et 1 point de dépose, ou bien 1000 points différents, cela ne fait aucune différence pour les chariots automatiques Balyo.

Le Géoguidage n'impose aucune limite dans ce sens. Le temps nécessaire pour le démarrage de l'installation, et donc les coûts à supporter par le client, se voient ainsi réduits.

Pas de contraintes d'environnement

Puisque c'est le chariot lui-même qui détermine sa position:

• Il n'est pas nécessaire d'avoir un sol plat ou en parfait état
• La poussière ou la lumière ne dérangent aucunement le Géoguidage
• La température et ses changements brusques (buée, par exemple) ne posent problème
• Les chariots peuvent également évoluer en extérieur

Sans infrastructure tout devient simple.

Les avantages liés au mode hybride

Chaque chariot automatique Balyo peut être utilisé en mode automatique et en mode manuel : un Timon identique à celui des transpalettes ou gerbeurs électriques standards permet de passer très facilement en manuel. L'usage ponctuel en manuel permet de réaliser des tâches annexes qui n'ont pas été prévues dans le fonctionnement habituel.

Afin de ne pas perturber l’environnement de travail auquel les opérateurs sont habitués, la conduite en manuel d’un chariot Balyo se réalise avec un Timon équivalent à celui d’un transpalette ou d’un gerbeur électrique standard.

Les algorithmes de navigation continuent de fonctionner pendant l’usage en manuel :
Le chariot Balyo connaît directement sa position lorsque l’opérateur choisit de revenir en mode automatique. Il n’a donc pas à placer le chariot dans une position ou un emplacement précis, ni à donner des consignes au système pour que le chariot sache revenir à sa tâche habituelle.